
Se falarmos sobrebomba centrífuga dupla face, muitos imaginam imediatamente apenas dois impulsores montados simetricamente no eixo. Esta é, obviamente, a base, mas não é esse o ponto. O principal é o equilíbrio. E não apenas aquele mecânico que todos pensam. Estamos falando de equilibrar cargas nos rolamentos, compensar a força axial, o que em teoria parece ideal, mas na prática... na prática muitas vezes se resume à qualidade da montagem e à precisão do encaixe das peças. Já vi muitos casos em que uma bomba, em cujo passaporte está estampado esse nome, começou a “dançar” no estande. já em velocidade média. Causa? Sim, muitas vezes é banal - a elasticidade real do eixo ou a expansão térmica ao trabalhar em meios quentes não são levadas em consideração. Acontece que a vantagem na forma de carga axial reduzida é compensada pela vibração, que consome recursos e eficiência.
O design é conhecido há muito tempo: duas rodas idênticas estão localizadas “costas com costas?” ou simetricamente em relação ao centro do corpo. As forças axiais geradas por cada roda deveriam teoricamente se anular. Isso permite a utilização de rolamentos axiais mais simples (e baratos) ou mesmo rolamentos radiais com margem maior. Parece uma panacéia para unidades de alta pressão. Mas quando você começa a montar um carro assim, percebe que a simetria perfeita é quase uma utopia. Microirregularidades nas rodas fundidas, diferenças de massa mesmo após balanceamento estático separadamente, tolerâncias de ajuste - tudo isso contribui para o desequilíbrio final do rotor já montado.
Em nossa unidade de produção emIndústria de bombeamento Co. de Zhejiang Yangzijiang, LtdEncontramos isso ao desenvolver uma linha de bombas para caldeiras. O cliente precisava de uma unidade confiável para água da rede que funcionasse por muito tempo e sem intervenção. Fizemos isso de acordo com o esquema clássico, equilibramos o conjunto do rotor em suportes rígidos - tudo estava dentro da normalidade. Mas durante os testes com uma temperatura real do líquido refrigerante inferior a 110°C, apareceu um zumbido crescente. Abriu - os sinais de desgaste em um dos anéis de vedação são maiores do que no outro. Descobriu-se que, quando aquecido, o corpo não se deformava de maneira uniforme, razão pela qual o alinhamento era perturbado, e o equilíbrio ideal era alcançado apenas “quando frio”. Foi necessário revisar o projeto da carroceria, acrescentando reforços em locais específicos, e apertar o procedimento de estabilização térmica das peças fundidas antes da usinagem. Isto não foi um defeito, mas uma nuance tecnológica que teria passado despercebida numa bomba monofásica.
Daí minha crença: sucessobomba centrífuga dupla face70% não são determinados por cálculos de projeto, mas pela cultura tecnológica da fábrica. Você pode copiar um desenho, mas sem entender como o metal se comporta em máquinas específicas e sob que carga, você acabará com uma máquina barulhenta e de curta duração. Isto é especialmente verdadeiro para bombas para meios químicos, onde a vibração é acompanhada por uma exigência de resistência do material. A propósito, essa experiência mais tarde foi útil no desenvolvimento de bombas químicas plásticas - onde os problemas de rigidez e expansão térmica são ainda mais agudos.
Muitas vezes tentam utilizá-lo onde há alta pressão, motivando isso pela descarga dos rolamentos. Mas isto nem sempre é economicamente justificado. Seu domínio são, antes de tudo, instalações onde os recursos e a confiabilidade são críticos e o custo do tempo de inatividade é alto. Por exemplo, bombas de alimentação para unidades de energia, alguns estágios do refino de petróleo onde são bombeados óleo combustível quente ou meios viscosos semelhantes. Lá, as forças axiais são enormes e usar uma bomba de estágio único com um mancal axial maciço seria uma solução menos confiável.
Mas para sistemas comuns de abastecimento de água ou circulação em água limpa, geralmente recomendo bombas verticais de vários estágios. Eles são mais compactos e suportam cargas axiais devido ao seu design.Impulsor de dupla faceadiciona complexidade à manutenção. Para chegar a uma vedação, muitas vezes é necessário desmontar a bomba inteira. Na nossa prática, houve um caso em uma fábrica de papel e celulose: a bomba funcionava com licor, o selo começou a vazar. O projeto de roda dupla exigia a remoção completa do rotor em uma oficina suja, o que exigia dois turnos. Se fosse uma bomba cantilever, a substituição da vedação levaria algumas horas. Portanto, agora, quando chegamos aIndústria de bombeamento Co. de Zhejiang Yangzijiang, LtdQuando surge uma solicitação de uma bomba para um meio abrasivo ou rapidamente poluente, primeiro discutimos detalhadamente as condições de serviço antes de propor tal esquema.
Outro ponto sutil é a eficiência. Em teoria, devido à simetria e à redução das perdas por atrito nos rolamentos, deveria ser um pouco maior. Mas na realidade isto é difícil de conseguir. As linhas hidráulicas para os dois pontos de sucção devem ser absolutamente idênticas. A menor distorção, rebarba no flange ou comprimento diferente da tubulação de abastecimento - e os fluxos serão irregulares, uma roda começará a funcionar com uma leve sobrecarga, o que consumirá todas as vantagens teóricas. Portanto, em nossas bancadas de teste, medimos os parâmetros de cada tubo de sucção separadamente, mesmo que sejam estruturalmente iguais.
Ao desenvolver e produzir uma ampla gama, desde as mesmas bombas centrífugas lineares ou multiestágios, não consideramosbomba centrífuga dupla facecomo algo separado. Pelo contrário, muitas soluções tecnológicas fluem de um tipo para outro. Por exemplo, os desenvolvimentos no balanceamento de um rotor complexo nos ajudaram diretamente a melhorar as características de vibração de eixos longos em bombas submersíveis. E usamos nossa experiência na seleção de materiais de vedação para bombas plásticas químicas ao completar bombas de dupla face para meios agressivos.
Nossa logística de produção, essas mesmas oito linhas completas, nos permite fazer isso com eficiência. A área de montagem de rotores críticos é comum a diversos tipos de produtos. Isso significa que um especialista que monta um eixo com rodas dupla-face poderá montar um rotor para uma bomba magnética em seu próximo turno. Isso mantém a habilidade e a atenção aos detalhes. É impossível permitir que produtos específicos como o nossobomba centrífuga dupla face, estava indo ?em transmissão? uma vez a cada seis meses. A prática constante é a chave para a qualidade.
Às vezes os clientes perguntam: “Por que não fazer uma bomba multiestágio dupla face?”. A questão é lógica, mas na realidade isso daria origem a um monstro de incrível complexidade na montagem e manutenção. Uma bomba multiestágio já resolve o problema da alta pressão conectando os estágios em série, aliviando cada roda. Adicionar um circuito simétrico a isso é redundante. É como usar um carro de corrida para ir até a loja. O problema está sendo resolvido, mas não racionalmente.
O problema mais comum que nossos engenheiros de serviço encontram é a tubulação incorreta. Como a bomba possui dois tubos de sucção, os instaladores às vezes, para simplificar, conectam apenas um e conectam o segundo. Ou conectam ambos, mas de tubulações diferentes com pressões diferentes. O resultado é previsível: descarga catastrófica do rotor, vibração, falha rápida do selo mecânico e dos rolamentos. Tudo nas instruções está escrito em letras grandes, mas raramente é lido. Agora começamos a marcar os próprios flanges com a marcação “AMBOS DEVEM SER CONECTADOS?”.
O segundo problema é começar com uma válvula fechada. Isto é prejudicial para qualquer bomba centrífuga, mas fatal para uma bomba de duas extremidades. Sem vazão média, não há pressão de descarga uniforme nas rodas do lado de sucção; o eixo sofre enormes cargas variáveis. Vi um invólucro rasgado ao longo da costura de solda após três partidas “secas”, embora a bomba tenha sido projetada para pressões muitas vezes mais altas. Agora oferecemos sempre sensores de vazão e bloqueio de início sem vazão mínima como equipamento padrão para instalações críticas.
E terceiro, ignorando o controle de vibração. Essa bomba pode funcionar ?normalmente? em termos de pressão e vazão, mas ao mesmo tempo aumentaram a vibração, o que matará as unidades de rolamento em seis meses. Recomendamos a instalação de sensores de vibração simples na fase de instalação. Estas não são nossas vendas por vendas, mas uma necessidade real. Os dados desses sistemas em uma das plantas petroquímicas permitiram diagnosticar em tempo hábil o aparecimento de cavitação em um dos dutos devido a um filtro grosso entupido e evitar um acidente grave.
Está esperando?bomba centrífuga dupla facealgum tipo de revolução? Dificilmente. O princípio é muito fundamental. A evolução segue o caminho dos materiais e da precisão. Utilização de modelagem CFD para otimizar o formato do caminho de fluxo de cada roda, levando em consideração a influência mútua. A introdução de rotores montados com tecnologia de aditivos de precisão para casos particularmente difíceis, o que permite a criação de canais internos de refrigeração ou equilíbrio que não são possíveis com a fundição. E, claro, novos materiais de vedação e revestimento.
Para nós emIndústria de bombeamento Co. de Zhejiang Yangzijiang, Ltdisso significa atualizar constantemente o equipamento de teste. Não basta simplesmente testar a bomba na água. Estamos desenvolvendo uma área de testes para líquidos viscosos e em diferentes condições de temperatura, para que os dados dos testes em escala real cheguem aos projetistas. Link para nosso sitehttps://www.yangtzeriverpump.ru- este não é apenas um cartão de visita. Lá, entre outras coisas, são apresentadas curvas de desempenho reais tomadas sob tais condições, e não gráficos catalogados ideais. Esta é a nossa posição: transparência na forma como a tecnologia se comporta na realidade, e não no vácuo.
O resumo da minha experiência é simples.Bomba centrífuga dupla faceé uma ferramenta de precisão para tarefas específicas. Ele não é melhor nem pior que os outros tipos, ele é diferente. Sua escolha deve ser consciente, levando em consideração toda a cadeia: desde a capacidade de fornecer instalação e tubulação de alta qualidade até a disponibilidade de serviço qualificado. E se essas condições forem atendidas, ele servirá perfeitamente a sua vida, confirmando a correção da ideia de engenharia clássica e testada pelo tempo.